Único túnel submerso do Brasil reduzirá travessia de até uma hora para apenas dois minutos
A expectativa é que a inauguração ocorra entre 2030 e 2031.

O Túnel Santos–Guarujá, com investimento estimado em R$ 6 bilhões, terá 1,5 km de extensão, sendo 870 metros submersos sob o canal portuário, e deve transformar a circulação entre as duas cidades.
A travessia, que atualmente leva cerca de 18 minutos de balsa ou até uma hora pela estrada, será reduzida para apenas dois minutos, beneficiando diariamente mais de 36 mil usuários e diminuindo filas e congestionamentos.
O projeto será viabilizado por uma parceria entre os governos federal e estadual, com participação da iniciativa privada responsável por construir, operar e manter o túnel. A empresa que realizará a obra foi definida em leilão realizado em setembro, no qual estiveram presentes o vice-presidente Geraldo Alckmin e o então ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho.
O ministro destacou que a obra usará tecnologia de túnel imerso semelhante à do túnel Fehmarnbelt, na Europa, com módulos de concreto pré-moldados transportados por água e instalados no leito do canal, o que garante segurança, rapidez e menor impacto ambiental.
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O túnel contará com seis faixas de tráfego, ciclovia, passagem para pedestres e espaço para o Veículo Leve sobre Trilhos (VLT). Equipado com monitoramento em tempo real e controle inteligente de tráfego, a infraestrutura promete não apenas melhorar a mobilidade urbana, mas também fortalecer a logística portuária, tornando o transporte de cargas mais ágil e seguro.
A expectativa é que a inauguração ocorra entre 2030 e 2031, consolidando o Brasil como referência em engenharia de infraestrutura na América Latina.










